[摘要] 4月1日，市政府督办组以及相关部门前往中山市神湾镇和西沥大桥施工现场，解决征地拆迁等阻碍工程进展问题。记者了解到，受这些问题影响，目前，西沥大桥累计完成施工产值400万元，仅占合同金额的3.25%。
4月1日，市政府督办组以及相关部门前往中山市神湾镇和西沥大桥施工现场，解决征地拆迁等阻碍工程进展问题。记者了解到，受这些问题影响，目前，西沥大桥累计完成施工产值400万元，仅占合同金额的3.25%。
市督办组要求，各单位要继续加大推进力度，保证明年6月改建后的西沥大桥单边通车。
西沥大桥建于1987年，全长324米，桥梁当年设计的荷载、桥宽和通航标准，已经不能满足现在的需求。加上存在较多的“桥梁病害”，目前已经限载。2011年5月，省道S365线西沥大桥改建工程启动。改建后的西沥大桥将是一条全长566米、双向六车道、设计车速80公里/的桥梁。
为了维持交通的通畅，计划先拆建右半幅桥梁，待右半幅桥梁通车后，再拆除旧桥，并在旧桥位置新建左幅桥梁。
记者了解到，改建路线起点在中山市神湾镇竹排沙岛，跨越西江磨刀门支流西沥涌，终点在珠海市白蕉镇原白蕉收费站，全长1.35公里，投资1.6亿元，工期原本预计900天，但是，由于路基工程大部分在中山范围，目前征地拆迁问题仍未解决，只能施工斗门范围内的桥梁桩基工程。
同时，斗门大桥收费站拆迁和西沥大桥施工段树木迁移等问题，也不同程度拖慢了施工进度。现场施工人员告诉记者，现在已经完成了斗门段18根桩基的施工。受到征地拆迁和作业面受限的影响，2013年6月30日右幅桥梁通车的目标可能会滞后。
当天，督办组与中山市相关部门召开会议，会议商定，神湾征地拆迁工作将在4月20日前完成。市督办组表示，感谢中山相关部门给予的支持，要求各单位要继续加大推进力度，做到依法拆迁、安全拆迁、文明拆迁、和谐拆迁。
相关阅读：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
