[摘要] 自9月28日开始，广珠城轨珠海站旅游大巴临时上落客点试行收费管理，通过提高车位周转率，有效缓解了口岸地区旅游大巴占道堵车的“老大难”问题。根据收费标准，旅游大巴进场停放20分钟内免费，超过20分钟实行分段累进计费。
自9月28日开始，广珠城轨珠海站旅游大巴临时上落客点试行收费管理，通过提高车位周转率，有效缓解了口岸地区旅游大巴占道堵车的“老大难”问题。根据收费标准，旅游大巴进场停放20内免费，超过20实行分段累进计费。
“尽管现在还是国庆黄金周，在这里的大巴停十来就走，基本没有霸位堵车的，比以前顺畅多了。”昨天上午，正在广珠城轨珠海站旅游大巴临时上落客点接游客的司机邱师傅告诉记者。
邱师傅感受到的变化得益于一项刚试行一周的新规定。记者昨日采访获悉，自9月28日开始，珠海站旅游大巴临时上落客点试行收费管理，通过提高车位周转率，有效缓解了口岸地区旅游大巴占道堵车的“老大难”问题。
收费治堵
拱北口岸地区是珠海最重要的交通枢纽，每天进出人员超过50万人次。此前到口岸接送往来澳门游客的大巴，只能停靠在拱北口岸负二层通道。由于旅游大巴数量庞大，造成通道内交通堵塞现象严重。
去年12月，位于口岸广场西侧、珠海站前广场东侧的旅游大巴临时上落客点建成，为解决旅游大巴停放问题提供了有利条件。但站场投入使用后，由于部分大巴超时停车、占位等客，致使其他无法进场的大巴堵在广场北侧的昌盛路上，形成新的交通拥堵问题。
“最堵的时候车都排到桂花路了。”从业多年、服务于岐关观光巴士有限公司的邱师傅说，此前站场不收费，一些大巴一停就是四五个。还有的大巴停在通道上等客上车，不仅造成场内交通拥堵，更影响交通安全。
为解决上述问题，经市政府研究批准，旅游大巴临时上落客点自9月28日起开始试行收费管理。根据收费标准，旅游大巴进场停放20内免费，超过20实行分段累进计费。其中20至40收费在30元至80元之间，超过40后每停放5加收50元。
秩序改善
收费管理实际效果如何？记者昨天在现场观察发现，基本所有进场大巴都能自觉遵守上述规定，进场10左右即完成上客或落客，并及时离开站场，整个站场24个车位始终保持有空位可供停放。一些导游在大巴进场之前即组织好游客排队等候，既节省了上客时间也有效改善了现场秩序。
“以前大巴堵在外面进不来，游客有意见，我们更心急。”经常带团赴澳旅游的导游彭小姐对收费管理效果表示认可。她表示，今年“十一”期间，尽管口岸旅游大巴车流量依然很大，但并未出现车难进站、旅客滞留问题。
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