[摘要] 4月12日，珠海城建现代交通有限公司向媒体通报，有轨电车1号线首期工程整体已完成20.5%，最受关注的整个梅华路道路改造土建部分也已经完成近40%，预计4月底开始，部分路段逐步恢复单边或单边双向通行，市民出行难有望缓解。
4月12日，珠海城建现代交通有限公司向媒体通报，有轨电车1号线首期工程整体已完成20.5%，关注的整个梅华路道路改造土建部分也已经完成近40%，预计4月底开始，部分路段逐步恢复单边或单边双向通行，市民出行难有望缓解。
珠海现代有轨电车1号线首期工程起点为梅华东路、情侣路口的海天公园站，终点为上冲车辆段西侧的上冲站，包括梅华路改造工程（市政配套）、现代有轨电车两部分，概算总投资22.9亿元（不含管线迁移）。建设内容主要涉及14个有轨电车车站、9个人行地道、1座车行下穿隧道、1个车辆基地、12辆有轨电车等。
截至目前，该工程已完成投资近4.7亿元，完成项目概算总投资的20.5%。其中有轨电车市政配套路（1-4标段）完成投资2.7亿元，完成市政配套工程概算总投资的32.1%，完成建筑安装工程费的39.4%。
上周六，记者在梅华路的施工现场看到，不少工人正在繁忙地作业。该项目工程部负责人表示，随着工程推进，在具备条件的情况下，部分路段将“边施工边通行”，单边向市民开放。如中大五院至市三中路段，为方便市民看病，已经单边双向通行；随着高考临近，4月底，三台石路至市一中南门也将单边通行；5月底，一中南门至敬业路口也将实行单边双向通车。
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