[摘要] 横琴新区是第一个由国家批准的粤港澳合作示范区，如何将区位优势转化为政策优势，使横琴开发备受瞩目。
横琴新区是个由国家批准的粤港澳合作示范区，如何将区位优势转化为政策优势，使横琴开发备受瞩目。昨日上午，在省十一届人大四次会议首场记者会上，省发改委主任李妙娟表示，横琴获得的政策肯定“比特区更特区”，而国家发改委目前正根据国务院正式批复的《横琴总体发展规划》牵头制订更细化的政策，上报国务院后，希望能尽快得到批准。
横琴新区：
加快推进的力度很大
作为新区， 横琴开发备受瞩目，也是媒体关注的焦点。在回答记者关于横琴开发的进展情况时，李妙娟说，横琴的基础设施以及澳门大学、长隆国际海洋公园等重大项目都已经开工建设，“加快推进的力度很大”。
同时，李妙娟也透露了一个重要的信息，国务院批复横琴开发以后，作为粤港澳合作的一个平台，“横琴需要的政策中央一定会给，而且还是‘比特区更特区’的政策”。
李妙娟说， 国家发改委目前正根据国务院批复的《横琴总体发展规划》牵头制订更细化的政策，这一系列政策将涉及财政、税务、海关、公安、边警、检验等多个方面。“希望在春节前能够拿到这一文件，上报国务院以后，希望争取尽快得到批准。”
广珠城轨：
6月应能到拱北
广珠城轨结束了珠海没有铁路的历史，但是今年却未能按照原计划通到拱北，有记者质疑广珠城轨因为征地拆迁难问题因而影响推进速度。
李妙娟回答这个问题时表示，征地难是个长期问题，普遍难。“其实广珠城际起点时在广州段时就出现了难度，是汪书记现场开会拍板才最终解决了这个问题。”对此，李妙娟笑言为“老大难，老大出面就不难”，她表示，征地首先关键是依法依规，其次就要领导重视，“现在群众诉求很多，领导出面协调，人民群众会理解。”
李妙娟透露，经过珠海政府的努力，目前拱北段的拆迁问题已经解决，广珠城轨今年6月应该能到拱北，“征地耽误的时间抢回来需要一个过程，但6月开通应该没有问题。”
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