[摘要] 昨日10时许，随着响彻山谷的最后一炮引爆轰响，横琴新区市政基础设施BT项目传来捷报环岛西路SD-1隧道中导洞顺利贯通。作为该连拱隧道的标志性节点工程，中导洞实现提前贯通，将为隧道全线贯通争取宝贵时间，为环岛西路的建设打下良好基础。
昨日10时许，随着响彻山谷的最后一炮引爆轰响，横琴新区市政基础设施BT项目传来捷报环岛西路SD-1隧道中导洞顺利贯通。作为该连拱隧道的标志性节点工程，中导洞实现提前贯通，将为隧道全线贯通争取宝贵时间，为环岛西路的建设打下良好基础。
横琴市政BT项目SD-1隧道位于横琴岛主干道环岛西路南段，穿过大横琴山，长约580米，设计为双向四车道的连拱隧道，时速60公里/，单洞行车道宽度为8.25米，工程造价约1.12 亿元。施工方葛洲坝集团第二工程有限公司相关负责人告诉记者，自今年3月29日启动施工以来，项目部科学组织施工，投入最精良的机械设备，最精干的管理人员和施工团队，24不间断作业，使SD-1隧道的标志性节点工程中导洞提前实现贯通，为隧道全线贯通奠定了良好基础，确保环岛西路建设稳步推进。环岛西路SD-1隧道预计2012年9月30日完工。
作为广东省重点工程之一，横琴市政BT项目是城市中心区域综合基础设施建设工程。据项目承建方珠海中冶相关负责人介绍，自2010年3月28日项目正式启动以来，该项目克服征地拆迁、融资、物资资源等困难，高起点规划、高标准建设，截至2011年7月，完成项目投资约22亿元。
现场施工全面提速，示范段道路工程完成软基处理60%以上，已启动人行地道等地下构筑物施工；示范段海堤工程完成水上抛石超8公里，完成软基处理工程量60%以上；非示范段建设全面铺开，征地拆迁、管线搬迁等施工准备工作已基本完成，其中，环岛东路东半幅已全线启动施工，完成CFG桩施工约27万米，约占东半幅总量的51%，涉及澳门民生的环岛东路山体爆破工程已完成爆破总量的60%。
珠海中冶相关负责人表示，在保障工程建设质量、安全的前提下，横琴市政BT项目将进一步加快建设速度，严格控制工期节点，确保项目如期完成，为横琴新区后续开发、优惠政策落地创造良好条件。
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