[摘要] “比特区还特”，横琴新区系列创新政策已获国务院批复。随着先行先试政策逐一落地，横琴将建立起与港澳自由港政策相适应的发展新机制，为支持澳门经济适度多元发展创造条件。
编者按：“比特区还特”，横琴新区系列创新政策已获国务院批复。随着先行先试政策逐一落地，横琴将建立起与港澳自由港政策相适应的发展新机制，为支持澳门经济适度多元发展创造条件。本报今起重磅推出系列报道，深入多方采访，全方位解读政策，为善用、快用、用好横琴创新政策，加快横琴开发、促进全市发展鼓与呼。敬请垂注。
就在这个火热的夏天，这个106.46平方公里的海岛再度成为外界关注的焦点。
会场上，宣传片一幕幕再现横琴岛热火朝天的建设场景，粤港澳政府官员坐镇详解横琴新政。
席间，香港恒基投资有限公司执行董事张方明心潮澎湃，他对记者说，他仿佛看到了30年前的深圳经济特区。
与30年前的特区一样，一场再造新城运动正在横琴岛轰轰烈烈展开；一系列创新优惠政策的落地，令这里愈发激荡着“敢闯敢试敢创新”的精气神。
东风吹来满眼春，这片希望的热土越来越给人无限想象。政策东风热横琴，与政策效应互动，横琴开发热潮正在加速涌动！
打通“奇经八脉”
为项目推进及政策落地“护航”
如今的横琴岛，自横琴大桥始，举目所至，皆是庞大的造城运动。铁臂挥舞，车流滚滚，尘土飞扬，俨然“遍地开花”的大工地。
北接横琴大桥南、向南直抵长隆国际海洋度假区的环岛东路，被列为市政项目示范段的环岛北片，堪称目前横琴岛市政道路建设最繁忙路段。立于两条道路交界处的倒计时牌，数字一天天更新，向明年12月28日前通车的目标冲刺。
如今，环岛东路上10多台桩机林立，大会战架势全面拉开。其中，率先开工的东幅路面，CFG桩基施工已完成近30万米，总工程量过半；西幅山体路段则已展开表层开挖，开启共同管沟的建设。
自6月1日实施山体爆破施工以来，环岛东北段东、西侧山体5级坡面已然成形。珠海中冶基础设施建设投资有限公司技术质量部部长许海岩介绍说：“月底爆破将抵地面，为满足拓宽路面及建设共同管沟之需，山石总爆破量将达47.5万立方米，目前爆破总量逾30万立方米，已完成总爆破量的60%”。
“环岛东路是目前进出横琴的通道，是门面，是咽喉要道，其改扩建关系多个项目明年底的正常运作，重要性不言而喻”，横琴新区公共建设局副局长吴普生告诉记者，自启动以来尽管面临种种挑战，环岛东路建设进度仍跑赢预期。
环岛东路东幅路面原计划明年4至6月通车，但吴普生向记者透露，横琴特殊政策获批消息传来，士气大振，为与政策落地形成互动，日前，经与项目BT建设方中冶协调，对环岛东路建设进度作了较大调整，“在保证施工质量的前提下，东幅路面将提前至年底建成通车”，为此，施工方加紧投入更多人员和设备，优化施工工艺，“白加黑”24不间断施工。
“此番调整与政策的推动息息相关，咽喉要道早一天建成，交通条件、新区形象随之提升改善，为项目服务的功能、政策的顺利落地便可早一天实现！”吴普生说。
同样热火朝天的还有环岛北片的建设。驱车经横琴大桥往西望去，马骝洲水道南岸，经抛石施工后绵延超过8公里的海堤雏形已现。而走在环岛北路高出地平面数米的路基上，只觉稳固踏实，其地底曾是40多米厚的淤泥层。许海岩说，示范段道路及海堤软基处理已进入后期阶段，将于年底完成，局部路段已开始共同沟基坑开挖和人行地道施工。
覆盖整个横琴岛的交通干线建设正全面提速，且捷报频传，日前环岛西路打通重要节点SD-1隧道中导洞提前贯通。明年底，环岛北片长10.96公里的主干路，20.56公里长的次干路，以及环岛东路等非示范段优先启动路段将建成通车，届时将结束一路独撑全岛的局面。
不仅如此，打通岛内外、对接港澳的大型基础设施前期工作亦取得实质性进展。自洪湾跨马骝洲水道接横琴中心南路的横琴二桥桥型设计方案初步确定为钢拱桥，将于年底开建；拉近横琴与澳门距离的广珠城轨延长线亦有望年底开工。
“东与澳门一桥相连，北接港珠澳大桥通达香港，直抵横琴的太澳高速广珠西线，联通珠三角七纵八横高速公路网，里程2116公里，密度为每百平方公里7.37公里”，这是未来横琴打通“奇经八脉”后可期实现的畅顺通达。据悉，其交通网络之密集，仅次于纽约都市圈，高于东京、巴黎、伦敦等都市圈。
“到2013年上半年，横琴对外交通网络可望建成，届时将有足够能力解决大运量的外来人口，一改交通末梢的局面”，横琴新区管委会主任牛敬如是表示，大力推进岛上基础设施建设是落实政策的重中之重，横琴正配合市口岸局推进横琴二线口岸的选址及规划方案编制，加快口岸交通枢纽规划编制，为政策落实和项目推进提供保障，全面掀起开发新高潮。
相关阅读：
四大产业雏形初显
重大项目呼应政策效应掀开发热潮
全岛市政基础设施建设全面提速的同时，同样展现“横琴速度”的是今年以来横琴主要经济指标呈三位数的飞跃式增长。如今，政策东风催热在建重大项目的建设，部分项目陆续由攻克鲜为人知的地下难题转战地上结构施工，横琴开发热度愈发振奋人心。
如今，细数总投资逾800亿元的15个重大项目可发现，商务服务、科教研发、休闲旅游和高新技术四大产业布局版图初见雏形，产业集聚、高端发展势头良好。
牛敬表示，横琴正乘势而上，以重大项目的新进展推动横琴开发的新高潮，实际的开发热潮将与政策效应相互配合，推动横琴开发热潮不断升温。
以十字门中央商务区、口岸服务区五项目为代表的商务服务片建设正如火如荼推进。在十字门中央商务区会展商务组团建筑现场，地下开挖深度超过13米、地表面积超过17万平方米的“华南基坑”工地上是一片铁臂挥舞的场面，部分主体结构年内将“浮”出地面；横琴片区进展亦相当迅速，一踏足项目工地，映入眼帘的有一段长200米的市政道路示范段，道路两侧树影摇曳，人行道铺设高规格的大板石材，精选北京奥运场馆使用的环保透水砖，尤显美观大气。
十字门中央商务区项目负责人曾华告诉记者，总长8.5公里、覆盖面积达100万平方米的17条市政道路皆依此高标准建设，两个月来软基处理完成近半，将于年底完成。市政道路建设及公共绿化设施的全速推进，将为十字门全球招商引资创造条件。
口岸服务区现代服务业集群的一批新开工项目亦紧锣密鼓地推进，其中，横琴总部大厦今年以来已完成投资逾4亿元，立意“空中门户”的建筑设计方案已出炉，预计10月底开工建设；蓝琴国际贸易大厦、华融横琴大厦、美丽之冠横琴梧桐树大厦、洲际航运中心等项目正加紧办理立项等前期工作，将于年底前开工。
横琴岛内外居民无时无刻都在翘盼着这里日新月异的变化，而尤为横琴新、旧村居民津津乐道的是，本月18日，横琴新家园首期住宅两栋塔楼率先封顶。
登临顶楼，对面的澳门大学新校区建筑工地一片繁忙，其一期标志性建筑图书馆、校史展览厅、中央教学楼已启动地上结构施工；海底隧道工程海上打桩作业也已全面铺开，预计全年完成隧道主体结构工程量的50%。
粤澳合作产业园进展更是多方瞩目。粤澳合作中医药产业园自4月19日启动以来，现场填土工程全面展开，新成立的澳门投资发展股份有限公司正与广东省组建合资公司，负责园区开发经营和日常运作，园区规划正同步编制，年内欲引入两个中医药产业项目。
粤澳双方还将合作发展文化创意、教育、培训等，其中，文化创意园前期筹备已启动，正按照“政府主导、企业主体、市场运作”方式推进。
走进长隆国际海洋度假区，可见到小白鲸或其他早已栖居于此的珍稀动物；同样令人雀跃的是，横琴湾酒店和海洋王国地上主体结构已现，一如既往地默默践行“给世界一个奇迹”的诺言。这两个项目将于明年底开门迎客。
一个个具有战略示范意义的项目正与政策效应携手互动，引领横琴开发热潮。这里每一寸勃勃生机的热土，每一幅热火朝天的建设图景，都在传递给世界这样一个信息：乘着政策东风，横琴一岛落子，一切蓄势待发！
相关阅读：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
