[摘要] 直径一米多的钢圆筒在岸边成堆摞起，混凝土车辆往返奔驰……横琴二桥昨日正式开始施工，年底前有望完成水上栈桥和钻孔平台建设。
直径一米多的钢圆筒在岸边成堆摞起，混凝土车辆往返奔驰……横琴二桥昨日正式开始施工，年底前有望完成水上栈桥和钻孔平台建设。作为我市打造珠江口西岸交通枢纽城市的重点工程、横琴新区通往主城区的第二通道，横琴二桥建成后将打通横琴交通瓶颈，并成为珠海新的交通大动脉之一。
昨日上午，记者来到马骝洲水道北侧、西域码头附近，这里是横琴二桥主桥及北引桥的起点和工地。施工单位中交二航局横琴二桥一标段项目部负责人告诉记者，今年2月，横琴二桥宣布动工后，珠海市完成了相关拆迁，与中交二航局签订进一步协议。
中交二航局也完成了管理人员办公、生活区、钢筋加工厂、混凝土搅拌站等临时建筑的相关准备工作，施工材料准备到位，昨日起正式施工。“年内我们可以完成水上施工需要的钢栈桥建设，搭建好水上钻孔平台，为水中桩基施工做好准备。”市督办组在现场协调解决问题，要求责任单位督促岸边违规堆沙的建材公司两天内运走砂石，市国土局20日内拆除现场一妨碍施工的废弃码头，确保施工不受干扰。
横琴二桥项目全称“珠海市金港路横琴北段（横琴二桥）工程”，项目北起洪湾，向南跨越马骝洲水道到达横琴岛，路线主线全长6.8公里，均为桥梁，全线采用高速公路标准设计，路幅宽33.5米，双向六车道，沥青混凝土路面，设计时速100公里/。项目总投资21.67亿元，工期24个月。远期规划与广珠西线对接并设置洪湾互通立交，与港珠澳大桥珠海连接线、港珠澳大桥西延线连接。
横琴二桥是我市打造珠江口西岸交通枢纽城市的重点工程，也是横琴新区通往主城区的第二通道，对加快横琴新区的开发建设有着重要意义。同时，横琴二桥作为我市交通建设领域个BT项目，对于探索创新重点项目融资模式，破解资金瓶颈，开创政府投资项目管理的新局面有着重要示范作用。横琴二桥项目的动工，除了为横琴新增一条连接南湾的陆路通道，还代表了金港路建设再次取得新进展，为珠海全市总体发展开辟新的通道。建设中的金港路北接京澳高速公路，向南纵穿主城区和横琴新区后，折转向西通往珠海机场和高栏港，是贯穿珠海全市、重要性不亚于珠海大道的交通大动脉。
数字
■横琴二桥项目北起洪湾，向南跨越马骝洲水道到达横琴岛，道路主线全长6.8公里，均为桥梁
■全线采用高速公路标准设计，路幅宽33.5米，双向6车道，沥青混凝土路面，设计时速100公里/
■项目总投资21.67亿元，工期24个月
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