[摘要] 今日，焦急的等待终于转变为花开的欢喜。千呼万唤终出来，在珠海市民的期盼中，广珠城轨珠海段终于如约实现年底通车。今天上午8时30分，D7610次列车在珠海站首发，从今天起，巨龙将每日蜿蜒在珠海市区，蜿蜒在你我身边。
本报讯 记者姚翀报道：今日，焦急的等待终于转变为花开的欢喜。千呼万唤终出来，在珠海市民的期盼中，广珠城轨珠海段终于如约实现年底通车。今天上午8时30分，D7610次列车在珠海站首发，从今天起，巨龙将每日蜿蜒在珠海市区，蜿蜒在你我身边。
据了解，广珠城轨珠海段共包括珠海北站、唐家湾站、明珠站、前山站和珠海站五个站点。其中珠海北站于2011年1月7日开通运营。其时珠海段其他四个站点仍在建设，2012年8月，23公里长的广珠城轨珠海段开始铺轨，10月试运行，在经历共同的等待后，凤凰终涅槃，今日正式开通。
广珠城际轨道公司相关负责人告诉记者，广珠城轨全线开通后，将采用新的列车运行图，分为高峰期和日常运行两种模式。在公众假期客流高峰期，全线每天将开行动车组60对，每15开出一趟车，两种模式下，珠海站至广州南全程最快为112分。
这位负责人同时表示，在综合考虑广珠城际铁路项目实际建设投资、企业经营状况、社会承受能力等因素后，公司对全线开通后的票价进行了调整。12月31日，广州南至珠海站全程二等座为70.5元，一等座为90.5元。2013年1月1日起，扣减票价中强制保险后，广州南至珠海全程二等座为70元，一等座为90元。
据悉，广珠城际铁路全线贯通运营，标志着珠三角城际铁路网“A”字形主骨架左侧主轴基本成形，“广东两生活经济圈”初现端倪。这将有利于珠三角区域之间资源进一步整合利用，改善珠三角西翼5城尤其是珠海经济特区的投资环境。与此同时，目前所有进入广州南站的铁路干线都与广珠城际轨道接驳，开通珠海城轨站后，市民从珠海乘坐列车抵达铁路沿线的各大城市将更为方便、快捷。广珠城际铁路全线通车后，也将直通珠海拱北口岸，而这条交通路径，正是珠海打通交通瓶颈，完善对外窗口的交通集疏运系统，打造珠江口西岸交通枢纽城市的重要交通项目。
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