[摘要] 机场高速公路A3标段自2009年开工起，沿线村民就因认为桩基施工影响生活而不断阻工，桩基停停打打，直到2012年初还剩44根没打完。为此，市府督办组在多部门协助下多次与村民积极沟通、同时督促施工单位改善工艺减少影响。经过多方努力，8月6日上午，A3标段最后一根桩基终于灌注完毕，意味着该段地下工程基本完成。
机场高速公路A3标段自2009年开工起，沿线村民就因认为桩基施工影响生活而不断阻工，桩基停停打打，直到2012年初还剩44根没打完。
为此，市府督办组在多部门协助下多次与村民积极沟通、同时督促施工单位改善工艺减少影响。经过多方努力，8月6日上午，A3标段最后一根桩基终于灌注完毕，意味着该段地下工程基本完成。
昨日，珠海市府副秘书长、市督办组组长谢汝党带队来到机场高速A3标段东澳村现场，此时多数桥梁墩柱已立于地面。
“44根桩能在两个月拿下，要感谢市府督办组、斗门区、乾务镇的配合，以及村民的理解。”
施工单位负责人告诉记者，他们从2009年就进场开工，由于当时桩基设计得离村民房屋太近，最近只有20多米，不少村民的房屋又相对老旧、墙体较薄，施工时出现了房屋开裂的情况，继而发生阻工，他们一度考虑放弃建设临近村子的这条匝道。
该负责人表示，今年春节后市府成立了督办组，协调属地政府帮助做村民工作，深入每家每户给村民解释情况，必要时出人围护施工。
施工方也加大投入，挖了两米宽的减震沟，买了七八十吨的膨胀土，加强隔音效果，并改良桩基施工工艺减少震动和噪音。“我们施工都尽量避开村民休息时间，本来可以早上6点开工的推迟到7点。”
据介绍，在村民的理解配合和各方努力下，机场高速A3标段土建部分进展顺利，9月10日桥梁下部构造将全部完成，箱梁主体9月20日全部做完，附属工程9月底完成。本月3日起，两公里长的A3标段预制梁架设施工也已正式启动。
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