[摘要] 本报“广珠城轨珠海站施工陷入困境，今年内估计无法全面建成，只能暂通至珠海金鼎”的报道见诸报端后，立刻引起了广大市民的极大关注。昨日记者采访获悉，珠海市政府对于广珠城际轨道珠海站一定要确保在亚运会前通到拱北的目标不变，为此不惜采取一切措施，铁的手腕；同时也希望得到各方全力支持协作。
广珠城轨公司：场地如期移交，有信心拱北站通车
广珠城际轨道珠海站位于拱北口岸侧的昌盛路上。整个站场涉及施工场地面积近7万平方米。
“口岸地区交通路线复杂，设计难度大，用地、迁改牵涉单位数十家，协调难度更大。这些问题有些已经解决，有些正在解决。”市国土资源局相关人士接受记者采访时说。
“目前我市已完成了全线及广珠城轨珠海站地下交通换乘中心项目大部分收地拆迁补偿工作，大部分用地已交付施工。”
根据市委、市政府的要求，市国土资源局负责广珠城际轨道珠海站全线用地收调地补偿和协调工作。该局成立了专责工作小组，进驻项目现场，全力以赴推进相关工作。两年以来，收地工作得到了沿线用地单位珠海市公安局、市口岸局、泓华公司、珠光公司和华策公司（粤海国际花园小区管理单位）的大力支持，项目建设进展总体顺利。
据悉，为加快推进广珠城轨珠海站及拱北地下交通换乘中心项目收调地补偿工作，2010年2月23日上午，市委常委、常务副市长霍荣荫再次带领市国土、发改、财政、建设规划部门和项目用地单位、施工单位以及珠海出入境检验检疫局、珠海出入境边防检查总站、广东省公安边防总队第五支队单位负责人到广珠城轨珠海站召开现场协调会。相关单位表示积极支持市委、市政府的决策。
昨日记者就进展再次致电施工单位中铁八局负责人叶指挥长，他说：“虽然工期已经非常紧张，还将努力争取年内通到拱北。”
广珠城轨公司负责人在接受记者采访时也肯定地表示：“场地如期移交后，有信心年内在拱北站通车。”
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