[摘要] 10月试运营！杭州地铁的车轮正朝着万众瞩目的时间节点快速迫近。与此同时，地铁沿线商业开发勾勒出的图景也越发清晰：蹲守繁华地段的九堡、七堡、武林广场三个总面积超过140万平米的商业综合体。
杭州地铁，开启了哪些商业项目？
50个左右地铁站厅内部商铺
杭州地铁商铺招商准备工作在去年就已经开始了。
今年2月8日地铁集团召开的新闻恳谈会上，相关负责人公布了商铺招商的一些初步设想：地铁1号线将参照香港“只租不售”模式，业态种类地位为便利店、食品店、以引进连锁品牌商家为主。
根据杭州地铁官方网站的信息显示，地铁1号线的商业资源由三部分组成，一是车站主体的小商铺，设置在检票口附近；二是站厅里的ATM机以及自助设备空间；三是面积较大的商业空间。
据初步统计，杭州地铁1号线公共区商铺仅有50个左右，主要为15平米的超小商铺和40-80平米中小铺，其中面积较大的商业空间包括凤起路站、城站站、文泽路站、临平站等。
近10万平方米的武林地下商城
武林商圈，向来是商家必争之地。
去年11月30日，杭州武林广场地下商城建设有限公司(以下简称项目公司)临时办公楼落成并正式挂牌。
武林地下商城总建筑面积9.6万平方米，其中地上0.2万平方米(包括汽车坡道，出入口及竖井等)，地下9.4万平方米(地下一、二层为商业餐饮，地下三层为汽车库)。
建成后，武林广场上将有6个地面出入口连通商城，还要建一个下沉式广场。
广场上除了人行出入口，东西两侧还有两个双车道的汽车坡道，方便来沿线购物的人停车。
地铁集团称，开发后的武林广场将弥补商圈现有不足，对周边的物业形成有效连接，促进武林商圈联动。
8个大型地铁上盖商业综合体
去过香港的人一定会惊叹依托于地铁而建的时代广场、郞豪坊、又一城等气势恢弘的大型商业综合体。
杭州地铁引入了“地铁+物业”的香港地铁模式，在地铁一号线的商业开发规划中，8个大型商业综合体轮廓清晰可见。
2月8日，记者在现场看到，七堡车辆段综合体的雏形初现：5000根巨型水泥柱支撑起巨型上盖平台，可开发总面积达到102万平方米，今后地铁1号线、4号线车辆的运营库、检修库，综合维修大楼和控制中心等地铁功能建筑被设置在“盖子”下方。
上盖部分，被用做开发住宅和商业项目，地铁集团董事长邵剑明说，其中63万方用来开发住宅，“如果按照1万元/平方米的单价计算，住宅开发一项可以收回63个亿，这笔钱可以投入到地铁的运营。”而的“亮点”在于一个宏大的商业开发方案：约20万平方米的酒店、商场、写字楼，同时为了方便这里的住户，综合体内还将配套建成幼儿园、小学等设施。
比七堡车辆段综合体更值得期待的是武林广场站上盖物业综合体，地铁集团下属置业公司在去年11月拿下了武林广场04号“黄金”，该地块位于中山北路和环城北路交叉口的西南角，北面为西湖环球文化广场，杭州大厦、武林广场及延安路等传统商业中心区。
武林广场站是杭州地铁1号线、3号线的交汇点，地铁集团董事长邵剑明透露，原本地铁公司本部将设在此处，考虑到这是个的巨大商业价值，所以决定改变计划，全部用来作为商业开发。
在地铁集团网站披露的规划中，武林广场站上盖物业综合体业态以购物中心、酒店、办公为主要。
地上部分由两幢塔式超高层主楼和裙房组成，东北侧塔楼为30层的超五星级酒店，西南侧塔楼为28层的甲级商务写字楼。
九堡东站上盖物业综合体位于地铁九堡东站上方、客运中心南侧，地块呈东西向长条形。综合体西侧为公交场站，东侧为出租车场站。
根据业态定位，九堡东站综合体设置了购物中心、超市、影院、餐饮、LOFT办公。
九堡东站综合体地处九堡核心商圈，又有地铁、客运中心等交通优势，该项目将被打造成为社区配套型的区域商业中心。
除了上述三个综合体外，还将规划打铁关站综合体、滨康站上盖综合体、翁梅站上盖综合体、乔司南站上盖综合体、乔司站上盖综合体。
其中，七堡车辆段综合体和乔司南站上盖综合体都已经开工建设，九堡客运站上盖综合体计划在今年2月底左右开工建设。
相关阅读：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
