[摘要] 放眼珠海西区，各交通工程建设都在如火如荼地进行当中：我市有望在湖心路口建设全市最大的换乘枢纽中心、市区与西区香海路或建成40公里高速路、珠海大道主线改造工程年内动工建设、广珠铁路珠海段完成80%，明年年底全线通车……这系列的交通建设势必会促进西区经济发展的同时，西区楼市或许也会借此“东风”得以繁荣发展。
“要致富，先修路”，这句流行用语体现了交通建设对于经济发展至关重要。放眼珠海西区，各交通工程建设都在如火如荼地进行当中：我市有望在湖心路口建设全市的换乘枢纽中心、金海大桥有望年内动工、市区与西区香海路或建成40公里高速路、珠海大道主线改造工程年内动工建设、广珠铁路珠海段完成80%，明年年底全线通车……这一系列的交通建设势必会促进西区经济发展的同时，西区楼市或许也会借此“东风”得以繁荣发展。
湖心路口或建换乘枢纽
很对市民反映，西区和市区之间交通不便，公交车行车时间过长，西区内部公交线路太少，班车间隔时间过大，希望有关部门大幅增加班车的覆盖面。据了解，我市相关部门正在加快建设西区公交网络，首先，有望在湖心路口建设全市的换乘枢纽中心，其次，会多开设几条类似201路快线之类的公交线路，以此改善西区公交服务。
公交换乘枢纽中心建成后，将会进一步提升西区公交与市区公交的运行效率，这一公交换乘枢纽中心的选址，对斗门区、金湾区起到全面的辐射，对于斗门湖心路片区和三灶片区的房地产发展都会有非常好的带动作用。
珠海左岸地产策划有限公司策划总监廖海珍表示：“增设西区至市区的快速班车也是所有交通建设中最容易实现的。对于工作在市区、居住在西区的客户来说，快线的增设可以缩短花在路上的交通时间，也有利于增加西区楼盘对市区客户的吸引力。201路快线就是已开通的三灶至市区的快线。建议在公交快线增设时，尽快增加斗门区公交快线。因为斗门新青工业园区、井岸的居住人口相对集中，湖心路一带在建楼盘也非常密集，在建楼盘部分组团在一两年内会相继交楼入住，如德昌盛景、湖畔新城、东方威尼斯、西江月、万威美地等，居民对通往市区的公交线路要求会快速提升。”
珠海大道主道改造年内动工
据了解，全长53.4公里，总投资22.8亿元的珠海大道主线改造工程，将于年内动工建设，改造后珠海大道行车时速将可以达到100公里。
珠海大道（省道S366线）改造一期工程南湾立交至珠海大桥东辅道工程自从去年开工以来，备受社会各界瞩目。据了解，由于珠海大道交通压力较大等各种原因，珠海大道改造实行了“先辅道后主道”的施工原则，并于去年首先开始了南湾立交至珠海大桥东的辅道工程。据市公路局透露，珠海大道主线将按双向8车道一级公路标准改造。此外，省政府已同意该项目作为非经营性收费公路项目。
廖海珍表示：“珠海大道是目前市区至西区的交通主干道，南屏路口一至上下班高峰常出现塞车现象。珠海大道改造后，将取消红绿灯和人行通道，变成一条快速路，这将在很大程度上解决交通拥堵的情况，大大缩短市民出行的交通时间。”
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