[摘要] 《珠海市综合交通运输体系规划》日前出炉，这是珠海市有史以来规则最高、范围最广泛、内容最详细的一项交通规划，也奠定了新时期珠海交通运输发展格局。规划战略目标为：以建设“粤港澳交通枢纽”为总目标，构建区域一体、具有珠海特色、引导城市空间和产业格局的现代化综合交通网络及服务体系。
常规公交实施
免费换乘或换乘优惠
珠海市公交系统在近期仍以常规公交为主体。规划提出，东部公交系统发展较为成熟，对于常规公交干线应逐步按枢纽换乘模式来调整线路走向，加大干线运力。跨区线路进入西区后，则可截留在金湾的公交枢纽处，通过枢纽换乘解决东西区出行需求。
值得注意的是，规划还提出实施区域票制，适当降低片区内部的公共交通票价，形成跨区、组团间、组团内的票价级差，实施免费换乘或换乘优惠。
记者注意到，在今年6月市交通运输局公示的《珠海市公共交通系统规划（报批稿）》中，同样有推行换乘折扣优惠的内容，提高公交吸引力和使用效率。该规划透露，近期，我市将建设南屏街口、湖心路口等4处公交免费换乘站台。远期，将研究实施基于里程的联运票价制度，消除乘客因换乘导致的出行费用增加。
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